Road Angel Halo Pro ドライブレコーダー レビュー

レビュー – 新しい車にあまりにも多くのお金を投資したばかりなので、車に何か害がないか少し心配しています。 不安を和らげるために、私は走行中の出来事を記録でき、しかも目立たず、駐車中に大切なガソリンをガツガツと守るドライブレコーダーを探し始めました。 Road Angel Halo Pro ダッシュカムでまさに私が探していたものを見つけました。

Halo Pro は 2K 解像度で正面ビデオを記録し、1080p の背面カメラが付属しています。 Halo Pro はスクリーンがないため、フロントガラスへの設置面積が小さく、泥棒の目から守ることができます。 車のバッテリーに接続すると、ドライブレコーダーを録画することもでき、外出中の潜在的な侵入を阻止することもできます。 Halo Pro Dashcam の価格は 249 ドルと手頃ですが、フル機能を利用するには配線キットに追加で 32 ドルを支払う必要があります

Road Angel Halo Pro は、フロントカメラとリアカメラの両方を備えたスクリーンレスドライブレコーダーです。 Halo Pro の前面カメラは 2K 解像度 (2560 x 1440) で録画でき、背面カメラは 1080p (1920 x 1080) で録画します。 ドライブレコーダーには、走行追跡と事故検出のための GPS と加速度計が内蔵されています。 カメラには、12V DC の車のアクセサリー ポートを介して、または車のバッテリーに配線して電力を供給できます。 Halo Pro には、冬季暖房モード、駐車モード、iOS および Android スマートフォン用の Halo アプリを介した画像編集オプションなどのオプションがあります。

Road Angel Halo Pro Dashcam は、最近ブランド変更されたため、Aura HD3 とラベルが貼られた頑丈な白い箱に入って届きます。 カメラは配送事故から保護するためにフォームの奥深くに設置されています。 配線キットは別の箱で届きます。

私が最初に車載カメラに惹かれたのは、Halo Pro の洗練されたミニマルなデザインです。 ほとんどのドライブレコーダーには画面が組み込まれているため、大きくてブロック状になりますが、Halo Pro は回転可能なカメラ レンズを備えた小さなプラスチック製のくさびで、取り付け時にフロントガラス上にほとんどスペースをとりません。

Road Angel Halo Pro Dashcam の本体は、上部、前面、下部が輪郭のある光沢のあるグレーのプラスチックで、側面は黒のマットなプラスチックです。 ドライブレコーダーの上部には取り外し可能な取り付けブラケットが取り付けられており、フロントガラスにカメラを取り付けるための大きな 3M 粘着パッドが付いています。

Halo Pro の片側には、Micro SD カード ポートを保護する小さなゴム製タブがあります。 Halo Pro は、ビデオ、写真、データの記録用に最大 128GB のクラス 10 マイクロ SD カードをサポートしています。 カメラにはSDカードが付属していないので、AmazonからSanDisk Ultra 128GBを約12ドルで購入しました。 ドライブレコーダーに挿入されると、カードは Road Angel Halo Pro ドライブレコーダーで使用できるように自動的にフォーマットされます。

マイクロ SD カード ポートの隣には、小さな工場出荷時設定へのリセット ボタンがあります。 この側面には 12 個の通気孔もありますが、これはおそらく冬モードで使用される発熱体のためのものと思われます。

Halo Pro の反対側には、ユニットの背面に沿って続く通気孔がさらにあります。

背面の通気孔に加えて、ユニットの背面には電源ケーブル用の USB-C ポートが 1 つあります。 ほとんどの USB-C ケーブルとは異なり、Halo Pro のケーブルは、プラグの片側にある小さなネジで車載カメラに固定されているため、一方向にしか挿入できません。 ユーザーマニュアルには、USB-C ケーブルを正しく挿入しないと、車載カメラに重大な損傷が生じる可能性があると警告されています。

USB-C プラグとともに、長さ 10 フィートの電源ケーブルは、Road Angel Halo Pro Dashcam のリアカメラ用のコネクタに分岐します。

リアカメラは、デュアルカメラドライブレコーダーを搭載しているほとんどの製品と同様のプラスチック製のボディに収納された小さな回転可能なカメラレンズです。

リアカメラには、リアウィンドウに取り付けるための小さな 3M 粘着パッドが付いています。 カメラのケーブルは、延長ケーブルに接続するためのプラグを備えたユニットに配線されています。

リアケーブル延長ケーブルの長さは約 15 フィートで、両端にコネクタがあり、1 つはリアカメラ用、もう 1 つはメインドライブレコーダーに接続します。

Road Angel Halo Pro ダッシュカムのワイヤーを車のダッシュボードやインテリア パネルの後ろに押し込むのに役立つ、小さなプラスチック製のトリム取り外しツールが付属しています。

オプションのハードワイヤリング キットには、車載カメラに付属しているものと同様の電源ケーブルが付属していますが、このケーブルの端に 3 本のワイヤが付いています。 赤いワイヤーはイグニッションによって制御される車の電源に接続され、黄色のワイヤーは常時オンの電源に接続され、黒いワイヤーはアースに接続されます。

ケーブルのもう一方の端にある USB-C プラグは車載カメラに接続します。 キットには 3 つの異なるタイプのヒューズ タップ コネクタもあります。あなたの車に最適なものを選択してください。

Road Angel Halo Pro Dashcam のセットアップの複雑さは、私のようにカメラを配線するか、付属の電源ケーブルのみを使用するかによって異なります。 ただし、配線を選択する前に、カメラを取り付けるのに適した場所を見つけることが重要です。

フロントカメラは非常に小さいので、バックミラーの後ろに簡単に取り付けることができます。

フロントガラスの中心で、カメラがボンネット越しに遮るもののない道路の景色を撮影できる十分な高さの場所を選びました。

3M 粘着パッドは、少し圧力を加えると軽量カメラをフロントガラスにしっかりと固定します。

Halo Pro の利点は、横にスライドさせることでマウントから取り外せることです。 これはセキュリティに優れており、盗難を防ぐためにドライブレコーダーを取り外すことができるだけでなく、フロントガラスへのマウントの固定もはるかに簡単になります。

背面カメラは前面カメラよりもはるかに小さいため、設置場所を見つけるのが簡単です。 回転可能なレンズにより、垂直または斜めに簡単に取り付けることができ、車の後方の良好な視界が得られます。

リアカメラと電源ケーブルをドライブレコーダーに接続したら、電源ケーブルを車の 12V アクセサリ ポートに差し込みます。 車を始動すると、Halo Pro の電源が自動的にオンになります。

Road Angel Halo Pro Dashcam には画面がないため、Dashcam の記録を表示するには、iOS または Android 用の Road Angel Halo アプリをダウンロードする必要があります。

このアプリを使用すると、カメラとアプリのすべての設定を変更したり、写真やビデオをダウンロードして編集したり、すべての GPS やテレマティック旅行データを表示またはダウンロードしたりすることができます。 Halo Pro が有線接続されている場合は、タイミングやバッテリー レベルなどの駐車モード設定を調整できます。 ドライブレコーダーを配線すると車のバッテリーから常に電力が供給されるため、車のバッテリーの消耗を防ぐために、録画する時間と電源をいつ切るかをドライブレコーダーに指示することが重要です。

このアプリはまったく直感的ではないので、私はこのアプリのファンではありません（そして、設定ページのタイプミスはあまり自信を与えませんでした）。

Road Angel Halo Pro Dashcam は、テスト中に良好なパフォーマンスを発揮し、ドライブ中に高解像度のビデオや写真を多くの興味深い GPS データとともに記録しました。 最大の不満は、データにアクセスしたり、車載カメラの設定を変更したりするために、設計が不十分なアプリを使用しなければならなかったことでした。 以前はスクリーンレスのドライブレコーダーを使用していましたが、2018 年にレビューした Thinkware F200 Dashcam のようなアプリを使用すると、はるかに簡単に制御できます。残念ながら、Halo Pro のアプリでは、カメラへの接続やその他のタスクが非常に面倒になります。

問題の 1 つは、カメラを表示するために携帯電話を WiFi 経由で Halo Pro に接続すると、携帯電話のモバイル データ接続を他の用途に使用できないことです。 これは、Spotify または同様のアプリを介して携帯電話で音楽を聴いている場合、音楽が停止することを意味します。 さらに悪いことに、ナビゲーションに Google マップを使用している場合、地図データの更新が停止します。 なぜこれが起こるのかはわかりませんが、Halo Pro のドキュメントでは仕様であると認められています。

ただし、アプリに接続すると、現在の速度、高度、方向、さらには経験している重力 (G フォース) などの貴重なデータが提供されます。

Halo Pro の GPS は、アプリに表示される地図上で現在地を特定し、旅行を追跡できます。

各旅行の後、Halo Pro はデータを GPX ファイルに保存します。このファイルは Halo アプリで確認したり、コンピューターにダウンロードして Garmin Basecamp や Google マップなどのアプリで開くことができます。

Halo アプリでは、加速、ブレーキ、コーナリングの情報に基づいて、各旅行の運転スコアを 1 ～ 100 のスケールで提供します。 アプリにはスコアがマップとともに表示され、再生して確認できるすべての記録データが表示されます。

事故が発生した場合、記録されたデータは、誰に過失があるのか​​、正確に何が起こったのかを判断するのに役立つ可能性があります。

私が奇妙に思ったアプリの機能の 1 つは、Road Angel Halo Pro Dashcam で記録された写真やビデオを編集してフィルターを追加するオプションです。 このソーシャルメディア時代においては、ドライブビデオを TikTok にふさわしいものにできることが、一部の人にとってのセールスポイントだと思います。

ほとんどのドライブレコーダーと同様に、Halo Pro は 1 分間のループ単位でビデオを記録し、事故時の壊滅的なデータ損失を防ぎます。 カメラは、SD カードがいっぱいになるまでこれら 1 分間のセグメントを録画し、その後古いビデオを上書きし始めます。

Halo Pro を使用してたくさんの旅行を記録し、さまざまな照明や運転条件でドライブレコーダーがどれだけうまく記録できるかを示すために、それらを以下に投稿しました。 視聴者が私のお気に入りのドライブソングに合わせて歌っているのを聞かなくても済むように、動画内の音声を置き換えました。

フロントカメラから見た日中の田舎の運転。

バックカメラから見た日中の田舎の運転。

フロントカメラから見た日中の市街地走行。

バックカメラから見た日中の市街地走行。

フロントカメラから見た夜の市街地走行。

バックカメラから見た夜の市街地走行。

フロントカメラから見た夜の高速道路走行。

バックカメラから見た夜の高速道路走行。

全体的に見て、Road Angel Halo Pro Dashcam は私の期待には応えましたが、それを正確に上回るものではありませんでした。 フロントカメラとリアカメラのフォームファクターと録画されるビデオの品質には満足していますが、アプリにはまだ不満がたくさんあります。 幸いなことに、Halo Pro をセットアップした後は、実際にアプリにアクセスする必要があるのは、事故が発生した場合にビデオを見る必要がある場合のみであり、そのようなことが起こらないことを願っています。

Road Angel Halo Pro Dashcam は、車両の前後両方から高品質のビデオを撮影できる、小型で目立たないドライブレコーダーを探している人にとって最適なソリューションです。 ただし、コンパニオン アプリは設計が不十分で、記録される GPS およびテレマティック データの価値にもかかわらず、保存されたビデオやデータにアクセスするのがやや困難です。 車載カメラに保存するビデオをマークするボタンがあればよかったと思いますが、それを除けば、ハードウェアは完璧に動作します。 ハードワイヤリング キットは、249 ドルという値札を大幅に上げることなく、冬季 (暖房) モードと駐車モードを追加することで Halo Pro の機能を強化する安価なアドオンです。 Halo Pro Dashcam が道路上でも道路外でも私の車にセキュリティを提供してくれるので、とても気分が良くなりました。

価格: Halo Pro フロントおよびリア ダッシュ カムは $249、ハードワイヤリング キットは $32.00どこで買う: ロードエンジェルソース: この製品のサンプルはロードエンジェルから提供されました。