テスラ・イン・セルフ

9人が負傷した感謝祭の日の多重自動車事故は、テスラが車線変更後に急停止し、連鎖反応を引き起こしたと伝えられているため、「完全自動運転」モードのテスラが原因であると現在判明している。イェルバブエナトンネルでの玉突き事故。

今年の感謝祭の正午過ぎに、ベイブリッジの東行き車線、イェルバ・ブエナ・トンネル内で発生した複数台の大規模な事故についてKGOが報告したことを覚えているかもしれない。 (KGO は余波のビデオを公開しています (以下を参照)。 KRON4は当時、「成人8人と少年8人の計16人が軽傷を負い現場で治療を受けた」とし、「少年のうち2人は病院に運ばれた」と報じた。

現在、すべての車線が再開されています。今日のベイブリッジのイェルバブエナ島トンネルでの玉突き事故は、視聴者が私たちに共有してくれたこのビデオで見ることができます。 また、その地域を通過した直後に交通が停止されたと彼らが言及しているのも聞こえます。 https://t.co/ss4Zj3Ttaj pic.twitter.com/pTqCT7pA69

この事件のわずか13時間前、テスラの共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏は「テスラの完全自動運転ベータ版は、車の画面からリクエストすれば北米の誰でも利用できるようになった」「テスラのオートパイロット/AIチームにおめでとう」とツイートした。大きなマイルストーンの達成について！」 うーん、これら 2 つの出来事には何らかの関連があるのでしょうか?

Tesla Full Self-Driving Beta は、このオプションを購入していることを前提として、車の画面からリクエストした北米の誰でも利用できるようになりました。 Tesla Autopilot/AI チームが大きなマイルストーンを達成したことを祝福します。

これら 2 つの出来事は実際に関連している可能性があるようです。 CNNは、カリフォルニア州ハイウェイパトロール隊が入手した事故報告書によると、事故を引き起こしたとされる車は「完全自動運転」モードのテスラだったと報じた。 KPIXに関する同様の報道では、「運転手は感謝祭の日にテスラの『完全自動運転』ソフトウェアが予期せぬブレーキをかけ、ベイブリッジで車8台が負傷する事故を引き起こしたと当局に話した」と述べている。

KTVUは、テスラの運転手は「完全自動運転モードになっており、それが故障していたと警察に話した」と付け加えた。 ロイター通信によると、「先月サンフランシスコのベイブリッジで車両8台による衝突事故を起こした2021年型テスラ・モデルSの運転手は、完全自動運転中であると警察に供述した」という警察報告書をロイターが入手したことがこの報道の焦点となっている。 FSD) モードが誤動作していました。」

運転手は当局に対し、感謝祭の日にテスラの「完全自動運転」ソフトウェアが予期せぬブレーキをかけ、ベイブリッジで車８台が負傷する事故を引き起こしたと語った。 https://t.co/YSKbmsBgru

CNNは入手した報告書を要約した。 CNNによると、「報告書によると、テスラ・モデルSは時速約55マイルで走行し、一番左の車線に移ったが、その後急ブレーキをかけ、車の速度は時速約30マイルまで減速した」とのこと。 「それが連鎖反応を引き起こし、最終的には8台の車両が衝突し、そのすべてが通常の高速道路速度で走行していた。」

感謝祭の日にベイブリッジで起きた8台の車両による衝突事故に巻き込まれた2021年型テスラ・モデルSの運転手は警察に対し、自分は完全自動運転モードにあり、それが誤作動していたと供述した。 https://t.co/LEok17wE2S

これらはいずれも、自動運転テスラが事故を引き起こしたという証拠ではないことに注意する必要があります。 テスラの運転手は単に車が「完全自動運転」モードだったと主張しているだけだ。 この主張は確認されていない。 「テスラの運転手は警察にFSDが故障したと話したが、警察はソフトウェアが作動していたかどうか、あるいは彼の供述が正確だったかどうかを判断できなかった」とロイターは説明している。 「警察の報告書によると、車は危険な車線変更をし、速度を落として停止したため、別の車がテスラに衝突することになった。」

もちろん、テスラはこのデータを確かに保存しているため、車が本当に「完全自動運転」モードにあったかどうかに関する情報を公開することで、今すぐにこの問題をすべて解決できるでしょう。 同社は多くのメディアからのコメント要請に応じていないが、とはいえ、イーロン・マスクの会社はほとんどコメントに応じていない。

運転手は当局に対し、感謝祭の日にテスラの「完全自動運転」ソフトウェアが予期せぬブレーキをかけ、ベイブリッジで車８台が負傷する事故を引き起こしたと語った。 https://t.co/YSKbmsBgru

この事件による死者はおらず、重傷者もいなかったようだ。 しかし、それはただ幸運でした、このことは本当に南に行ったかもしれません。 そしてテスラは「完全自動運転」という主張で危険な賭けに出ているかもしれないが、これは技術的な説明ではなくマーケティング上の主張である。 そして、テスラの運転手は、時には仲間の運転手への配慮よりも、技術者のマーケティング主張に偏るタイプの人々であることも私たちは知っています。

昨年、CNBCのSquawk BoxでNTSB会長のジェニファー・ホーメンディは、「何かを『完全自動運転』として宣伝しているのにそれが完全自動運転ではないのは明らかで、人々がその車両と技術を悪用しているのは明らかだが、設計上の欠陥があるため、その誤用を防止する必要があります。その一環として、テクノロジーについての話し方が変わります。」

「これは完全な自動運転技術ではありません」と彼女は付け加えた。 「それは誤解を招きます。」

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画像: Reddit 経由の Dogpatch