2024 Kawasaki Ninja 650 ABS ガイド • Total Motorcycle

2024 Kawasaki Ninja 650 ABS のご紹介…

Ninja 650 は、人気の 649cc パラレル ツイン エンジンを搭載しており、毎日の通勤や、曲がりくねった狭い裏道での午後の外出に最適です。 軽量のシャーシは、スポーティで多用途なスムーズかつ機敏なハンドリングを実現します。 Ninja 650のシャープなスタイリングはスポーティな外観を与え、初心者からベテランライダーまで同様に注目を集めるでしょう。 4.3 インチのオールデジタル TFT カラー計器は高級感をもたらし、フルカラーで優れた視認性を実現します。ツイン LED ヘッドライトにはロービームとハイビーム、ポジション ランプが装備されています。RIDEOLOGY THE APP を介したスマートフォン接続を利用して、多くの機能を使用できます。アクセス、記録、レビューが可能で、オートバイ体験の向上に貢献します。

昨年、Ninja 650はカワサキ トラクション コントロール (KTRC) を取得しました。これは、強化されたスポーツライディングパフォーマンスと特定の条件下での安心感の両方を提供し、トラクションの低い路面を自信を持って通過できるカワサキの先進的なトラクションコントロールシステムです。 このシステムにより、ライダーは走行状況や好みに合わせて 3 つのモードから選択できます。 モード 1 は最も邪魔にならず、コーナリング中のトラクションの管理に役立ち、スポーツライディングを念頭に置いて設計されています。 このモードでは、後輪からの前進駆動力を最大化することで、コーナーからの加速を容易にします。 モード 2 では、介入がより早く行われます。つまり、過度のホイールスピンが検出されると、グリップを取り戻すためにエンジン出力が低減されます。 これにより、ライダーは濡れた舗装路や悪路を走行するのに役立ちます。 さらに、ライダーはシステムをオフにすることを選択することもできます。

Ninja 650 は、軽量でスポーティなトレリス フレームと反応性の高いパラレル ツイン エンジンに覆われた滑らかで角張ったボディワークを備え、日常の多用途性を維持しながら、妥協のないミドルウェイト Ninja モーターサイクルのパフォーマンスとスタイルを提供します。

カワサキはパフォーマンス、興奮、全力の楽しさの追求に慣れており、2024 Ninja 650 モーターサイクルはあらゆる点で応えます。 これは、最適なエンジンとシャーシのパフォーマンス、そして伝説的な流麗なカワサキ ニンジャ スタイルを備えた、楽しさと扱いやすさをバランスよく融合させたバイクです。

ミドルウェイトのスポーツバイクをお探しの方は、2023年のカワサキ トラクション コントロール (KTRC) の追加に続き、2024年のカワサキ スポーツ バイク ラインナップに戻るカワサキ Ninja 650 以外に探す必要はありません。

Ninja スポーツバイクの系譜を体現するように作られた Ninja 650 モーターサイクルには、スポーティな 649cc エンジン、次のレベルのテクノロジー、シャープなスタイルが満載されています。 紛れもないスポーツパフォーマンスは、エキサイティングな毎日の通勤のための直立したライディングポジションで満たされ、最高レベルの姿勢は伝説的な伝統を思い出させます。

特徴:

エンジン

649cc 2気筒DOHCエンジン

• 日常のライディングに適し、新しいライダーに自信を与えるパフォーマンスを実現する強力で応答性の高いパワーを提供するように調整されていますが、スポーツライディングにも十分な活気があります。• カムシャフトプロファイルは、素早い応答とパフォーマンスを実現するように調整されています。• スリムな吸気ポート形状は、エンジン応答の向上にも役立ちます。 • 単一の大きな入口を備えたエアボックス設計がパワーフィーリングに貢献します。 • 排気システムは短いヘッダーを持ち、洗練されたマフラーの内部構造によりパワー供給がさらに向上します。 マフラーはエンジンの下に取り付けられ、重心を下げ、重量の集中化を促進します。• カワサキ エア マネジメント システム (KP) (KAMS) ラジエーター ファン カバーは、エンジンの熱い空気を地面に降ろし、ライダーから遠ざけるのに役立ちます。• コンパクトなパラレルツインエンジンはオートバイ全体の寸法を削減し、小型で機敏な状態を維持します。• 180 度のクランクシャフトとバランサーシャフトにより、非常にスムーズなエンジン動作を実現します。• 三角形のクランクとトランスミッションシャフトのレイアウトにより、エンジンは前から後ろまで非常に短くなり、セミ-ドライサンプ(KP)オイルシステムによりエンジン全高が低くなり、クロムコンポジット(KP)メッキアルミニウムシリンダーの狭いピッチによりエンジン幅の縮小に貢献します。

デジタル フューエル インジェクション (KP)• 燃料噴射設定は、エンジンの素早い回転特性に貢献しながら、スムーズなローエンド レスポンスを提供します。• スロットル ボディの直径は 36 mm で、微細霧化インジェクターを使用して、エンジン レスポンスと低中域のパワーをさらに向上させます。・スロットルボディにはサブスロットルバルブ(KP)を採用し、最適なパフォーマンスと乗り心地を実現します。 メイン スロットル バルブの後ろにあるサブ スロットルは、EFI システムが等速キャブレターと同様に、より正確なスロットル応答を実現できるように ECU によって制御されます。• 正確な燃料噴射と排気触媒により、排出ガスが大幅に削減されます。• 自動ファスト アイドル始動や暖気運転が容易なシステムです。 ・カワサキ独自の使いやすい機能「ポジティブニュートラルファインダー」を搭載。

2 モード カワサキ トラクション コントロール (KTRC) (KP)• カワサキの先進的なトラクション コントロール システムは、強化されたスポーツ ライディング パフォーマンスと特定の条件下での安心感の両方を提供し、ライダーが自信を持ってトラクションの低い路面を走行できるようにします。 2 つのモードにより、ライダーはライディング状況やライダーの好みに合わせて設定を調整できます。モード 1 は最も邪魔にならず、コーナリング中のトラクションの管理に役立ちます。 スポーツライディングを念頭に置いて設計されており、後輪からの前進駆動力を最大化することでコーナーからの加速を容易にします。 • – モード 2 では、介入がより早く行われます。 過剰なホイールスピンが検出されると、エンジン出力が低下してグリップが回復できるため、ライダーは短くて困難な路面 (線路やマンホールの蓋) と広範囲にわたる悪路 (濡れた舗装路、石畳、砂利道) の両方を効果的に乗り越えることができます。 – 左側のスイッチハウジングにあるスイッチにより、ライダーはシステムをオフにすることができます。 エンジン始動時はKTRCが常にONになります。

シャーシ

フレーム

• 高張力鋼製トレリスフレームは、寸法と肉厚を最適化し、フレーム重量を大幅に軽減し、非常に軽いハンドリングに貢献します。 • フレームコンポーネントは、フレームのラインが可能な限り直線になるように、理想的なパイプラインに沿っています。 曲げが必要な場合もその角度を極力小さくし、応力分散に優れた設計となっています。 ・応力部材としてエンジンステー、ステップステーを3点剛マウントとし、軽量化に貢献。

サスペンション

ホリゾンタル バックリンク リア サスペンション (KP) • Ninja ZX™-10R に搭載されているようなホリゾンタル バックリンク プログレッシブ サスペンション システムにより、バランス、スポーツライディングの可能性、乗り心地が最適化されます。エンジン下にマフラーを配置し、マスの集中化を強化。・リアショックを排気から遠ざけ、排気熱の影響を受けにくい。・ガルウイングスイングアームは中空プレス構造を採用し、軽量化を実現。

41mmフロントフォーク

・アッパートリプルクランプは上面にスタイリッシュな補強リブを設け、外観を向上させます。

トリプルペタルデザインブレーキディスク

• Nissin ブレーキ キャリパーは、優れたブレーキ フィールとコントロールを提供し、スポーティなイメージを演出します。• フロント ブレーキ キャリパーは、デュアル 300 mm ペタル ディスクをグリップし、27 mm の大きなピストンを備えているため、優れたブレーキ フィールを実現します。• ペタル デザインは、優れた冷却性と反り抵抗を提供します。

利用可能な ABS

• アンチロック ブレーキ システム (ABS) は、特定の条件下でブレーキを補助します。• Bosch 9.1M コントロール ユニットは正確な電子管理を提供し、コンパクトでスペースと重量を節約します。

人間工学

ホイールとタイヤ• スポーティな5本スポークホイールデザインは、軽快な外観を実現します。• ダンロップ スポーツマックス ロードスポーツ 2 タイヤは、軽快なハンドリングに貢献します。

自信をもたらすコックピット• 上部トリプル クランプの上にある別個のクリップオン スタイルのハンドルバー マウントは、アグレッシブなスポーツ ライディング ポジションを実現するためにわずかに前方に配置されています。 ただし、ステップを低く前方に配置することで脚の位置が広くなり、快適性が維持されます。• シートは前部が低くスリムで、停止時に両足を地面に置きやすくなっています。燃料タンクはシャーシの低い位置に配置されており、そのスリムなデザインにより地面に届きやすくなり、ライダーの安心感が高まります。 樹脂製の燃料キャップにより、取り付けボルトの存在を排除し、スタイリッシュなデザインを実現しました。 • 5 方向に調整可能なブレーキおよびクラッチ レバーは、さまざまな手のサイズに対応し、快適さとコントロールを向上させます。

TFT カラー計器• オールデジタル 4.3 インチ TFT (薄膜トランジスタ) カラー計器は、コックピットにハイテクで高級感のある外観を与えます。• TFT は高い視認性を実現します。 画面の背景色は選択可能 (黒または白) で、画面の明るさは利用可能な光に合わせて自動的に調整されます。• 表示機能には、デジタル スピードメーター、デジタル バー式タコメーター、ギア ポジション インジケーター、シフト ランプ、燃料計、オドメーター、デュアル トリップが含まれます。メーター、現在および平均燃料消費量、残りの航続可能距離、平均速度、合計時間、冷却水温度、時計、バッテリー電圧、カワサキサービスリマインダー、オイル交換リマインダー、カワサキエコノミカルライディングインジケーター。• Bluetooth チップによりスマートフォンと RIDEOLOGY THE APP に接続可能スマートフォンの接続††走行中にスマートフォンを操作しないでください• インストルメントパネルに組み込まれた Bluetooth チップにより、ライダーはバイクにワイヤレスで接続できます。 スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP」を使用することで、楽器のさまざまな機能を利用することができ、より充実したバイク体験に貢献します。

利用できる機能：・車両情報：燃料計、走行距離計、メンテナンススケジュールなどの情報をスマートフォンで確認可能・ライディングログ：GPSルート情報や車両の走行情報をスマートフォンで記録・確認可能・電話通知: スマートフォンで電話やメールが受信されると、そのことが機器のディスプレイに表示されます。 – 一般設定: 一般的な機器のディスプレイ設定 (好みの単位、日付、日付形式など) はスマートフォンを介して調整できます。車両情報をアプリにダウンロードすると、スマートフォンで閲覧できるようになります。 利用可能な情報には、走行距離計、トリップ A、トリップ B、燃料計、残りの航続可能距離、平均燃費、平均速度、バッテリー電圧、カワサキ サービス リマインダー、オイル交換リマインダーなどが含まれます。• GPS 情報や車両の走行情報を含む詳細な走行ログを確認できます。記録される。 走行中、アプリは車速、回転数、ギア位置、現在の走行距離、冷却水の温度を刻々と追跡します。 ライディングログをペアリングすると、ライダーはルート上の任意の時点でグラフィックスタイルの表示でこれらの項目を確認できます。 このアプリは、走行ルート、総距離、総時間、燃費 (最高/平均)、速度 (最高/平均) などの情報を含む乗車概要を表示することもできます。 どちらの表示モードでも、ライダーは表示する項目を選択し、好みの順序で並べることができます。 • アプリを ON にして走行すると、バイクとスマートフォンは常に接続されます。 エンジンを切ると、アプリに保存された最新の走行情報をスマートフォンで確認できます。

パワーエンジン 4 ストローク、パラレル ツイン、DOHC、8 バルブ、水冷排気量 649cc ボア x ストローク 83.0 x 60.0 mm。圧縮比 10.8:1 燃料システム DFI® デュアル 36 mm。 Keihin スロットルボディ電子進角機能付き点火 TCBI トランスミッション 6 速ファイナルドライブ シールド チェーン電子ライダーエイドカワサキ トラクション コントロール (KTRC)、ABS

パフォーマンスフロントサスペンション/ホイールトラベル41mm。 油圧テレスコピックフォーク/4.9 インチリアサスペンション/ホイールトラベル調整可能なスプリングプリロード付き水平バックリンク/5.1 インチフロントタイヤ 120/70×17 リアタイヤ 160/60×17 フロントブレーキデュアル 300mm。 花びら型ディスクと 2 ピストン キャリパー (および ABS) リア ブレーキ シングル 220mm。 花びら型ディスクとシングルピストンキャリパー（およびABS）

詳細 フレームタイプ トレリス、高張力鋼 レーキ/トレール 24.0°/3.9 インチ 全長 80.9 インチ 全幅 29.1 インチ 全高 45.1 インチ 地上高 5.1 インチ シート高 31.1 インチ 縁石重量 423.4 ポンド (ABS) 燃料容量 4.0 ガロン ホイールベース 55.5 インチ カラーの選択 メタリック マット ダーク グレー/メタリック スパーク ブラック/メタリック フラット スパーク ブラック、メタリック マット コバート グリーン/メタリック スパーク ブラック/パール サンド カーキ、メタリック マット グラフェンスチール グレー/エボニー 保証 12 か月限定保証 Kawasaki Protection Plus™ (オプション) 12、24、36、または 48 か月

未定

未定

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