ブルックリン海軍工廠は地球の実験室になった

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かつて戦艦の建造地だったこの場所は、企業がより環境に優しい未来に向けたソリューションをテストできる都市の中の都市です。

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ウィニー・フー著

ブレンダン・ハーマリン氏は、温室効果ガスを捕捉してリサイクル可能な粉末に変換する特殊なフィルターを製造することで、建物からの炭素排出を削減する会社を2021年に設立した。 しかし、彼がニューヨーク市で自社の二酸化炭素回収システムのテストを進めたとき、一部の建物所有者は懐疑的だった。

「これは卵が先か鶏が先かという問題です」と、Thalo Labsの創設者兼最高経営責任者であるハーマリン博士は述べた。 「誰もが、誰かがテストした後、最初になりたいと思っています。」

そこで彼は、自分の技術で何ができるかを示すために、かつては海軍の造船所であり、現在はイースト川沖の湾にある広大な製造施設であるブルックリン海軍工廠に目を向けました。 そこでは、Thalo Labs が電話ボックスほどの大きさのフィルターを屋上に設置しました。 このフィルターは、内部のボイラーに接続されている近くの煙突からの排気ガスを吸い込みます。

このサイトは、グリーン テクノロジー企業を都市内の都市の管理された範囲内でアイデアや製品をテストするよう招待する新しい取り組みであるヤード ラボを通じて実現しました。 300 エーカーのウォーターフロント複合施設の門の裏には、60 の工業用建物、私道網、ウェグマンズ スーパーマーケット、発電所があります。

市所有の敷地を管理する非営利団体、ブルックリン海軍工廠開発公社の社長兼最高経営責任者であるリンジー・グリーン氏は、「彼らには基準が必要であり、試行錯誤を行う場所が必要だ」と語った。 ここでは、企業は「研究室環境や砂漠環境から、混雑や渋滞のない都市環境に移行できる」と彼女は述べた。

Yard Labs は、グリーン テクノロジー エコシステムを構築するためのニューヨーク市全体の広範な運動の一環です。 同市の経済・労働力開発担当副市長マリア・トーレス・シュプリンガー氏は、「気候危機は現実であり、経済回復は急務であり、ニューヨーカーに労働力開発のためのパイプラインを提供する必要がある」と述べた。

昨年は200社以上のスタートアップ企業が、最大20社の気候変動テクノロジー企業のインキュベーターを運営するニューヨーク大学タンドン工学部アーバン・フューチャー・ラボで開催される年次コンペに応募した。 2 人の勝者にはそれぞれ 50,000 ドルの助成金と、保育器内の切望された場所が与えられました。

アーバン・フューチャー・ラボのクリーンテック・イニシアチブ担当マネジング・ディレクター、パット・サピンズリー氏は、新しい試験プログラムについて「これは全員参加の瞬間なので、もっと多くの人にこれをやってもらいたい」と語った。 「私たち全員が気候変動に取り組まなければなりません。」

かつて USS ミズーリなどの戦艦が建造されたブルックリン海軍工廠は、長い間重要な製造拠点でした。 パンデミックの最中でも、いくつかの企業が手指消毒剤、フェイスシールド、病院用ガウンの製造に軸足を移したため、同社は依然として多忙を極めた。

テクノロジー企業の非公式の実験場にもなっている。 人気の自転車シェアリング プログラムである Citi Bike は、10 年前にこの地にドッキング ステーションを設置してスタートし、その後市内の他の地域にも拡大しました。 2019年、当時新興企業だったオプティマス・ライドは無人車両をそこに派遣し、労働者や訪問者を輸送した。

現在、ブルックリン海軍工廠の 550 以上のテナントのうち、約 30 社がグリーン テクノロジー企業です。

マンハッタン、クイーンズ、ブルックリンの他の拠点を調査した後、タロ研究所は昨年 8 月に海軍工廠の 4,000 平方フィートのスペースを借りて、二酸化炭素回収システム用の装置を設計および製造しました。 この技術はボイラーだけでなく、ロビーや会議室の空気から二酸化炭素を除去するためにも使用できます。

ハーマリン博士は、「市内のどこにもこのようなスペースはない」と述べ、グリーンテクノロジー企業が「アイデアから製品への移行を加速する」ためには、より多くのオールインワンサイトが必要だと付け加えた。

ビル・デ・ブラシオ前市長の経済政策顧問を務めたグリーン氏は、ヤード・ラボは市の運営に苦戦する可能性のある企業に自己完結型で合理的な代替手段を提供していると語った。 「企業にとって、誰に質問すればよいのかさえ分からないこともあります」と彼女は言う。 「ただ通りを歩き回って推測することはできません。」

Yard Labsは年間最大16社を受け入れます。 各参加者は、管理コストと監視コストをカバーするために数千ドルからの料金を支払います。

承認プロセスは厳格だが、企業は12ページにわたる申請書やその他の要件にひるむべきではないとグリーン氏は語った。 「すべてはイエスに到達するように設計されています」と彼女は言いました。

Yard Labs にはすでに 18 社の関心が集まっており、そのうち 8 社が応募を完了した。 グリーン氏によると、3件は承認されたが、残りは決定を待っているか、あるいは適切な時期ではないということで双方が同意した後、進めないことを選択したという。

承認された企業の 1 つである Connected Kerb はロンドンに拠点を置き、ニューヨーク市での電気自動車充電器の拡大を目指しています。 同社は海軍工廠のテナントであるニューラボ、市当局と提携して、駐車場で2台の充電器をテストした。 ドライバーは口コミで募集され、体験してもらうことができます。

充電器は洗練された形状をしており、かさばる充電コードが付属していないため (ドライバーは自分で用意する必要があります)、混雑した都市の縁石に適しています。 充電器の電子部品はその下に埋め込まれているため、損傷や盗難に対する耐性が強化されています。

Yard Labsはあらゆる企業に開かれているが、200社以上の新興企業を抱える「イノベーションスタジオ」をそこで運営しているNewlabと関係のある企業など、すでに海軍工廠で働いている新興企業を特に支援する可能性がある。

「これは、より大きな導入と規模への足がかりです」と、Newlab の製品およびプログラム担当副社長である Shaina Horowitz 氏は、この新しいテストの取り組みについて述べました。 起業家や開発者は「1 つのユニットで間違いを犯す可能性があり」、「何百ものユニットの開発」に進む前に潜在的な問題を解決できると彼女は説明した。

海軍工廠は、そこでテストされているグリーン技術から直接恩恵を受ける可能性もあります。 ブルックリンの近くに拠点を置くエネルギー貯蔵技術会社オレンダは、試験プログラムに登録しており、一部の建物は 1800 年代に遡るすべての建物からデータを収集し、建物内でのエネルギー使用のリアルタイム シミュレーションを生成する予定です。密集した市街地。

オレンダは2020年に着手し、市内とウェストチェスター郡にある20の空き地をエネルギー貯蔵場に変える工事を進めている。そこで電気はバッテリーに蓄えられ、夏の間は停電を防ぐためにコン・エジソンに売り戻される。 オレンダの創設者で最高経営責任者であるビル・グリンステッド氏は、同社は現在、エネルギー供給をより効率的に管理するための産業ハブの青写真を開発したいと考えていると述べた。

「私たちはプロジェクトを本格化させ、それが会社としての成熟に役立っています」と彼は言いました。 「これらの証拠を得ることが非常に重要です。」

Winnie Hu はメトロのデスクの記者で、交通とインフラの話を中心に担当しています。 彼女は、1999 年にタイムズ紙に入社して以来、市庁舎とアルバニー、ブロンクスとニューヨーク州北部の教育、政治も取材してきました。 @WinnHu

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